试驾2021款大众新途锐，踏上飞沙走水的西域征程(2)

来源：西域研究 【在线投稿】栏目：综合新闻时间：2021-06-10

作者:网站采编
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摘要：途锐的大灯配备了智能矩阵式功能，可以针对行驶轨迹、行驶环境以及车速自动改变点亮状态，共12种模式。机盖上方，棱角分明的筋线突出整车的力量感

途锐的大灯配备了智能矩阵式功能，可以针对行驶轨迹、行驶环境以及车速自动改变点亮状态，共12种模式。

机盖上方，棱角分明的筋线突出整车的力量感。从前大灯的灯眉处，一条腰线延伸至车位，凸显立体感。

从车身尾部可以看出，后备厢盖的上方部分看起来更加圆润，也是全车唯一一处保留下来的上几代途锐车型的特征。

进入车内，一点不“大众”的途锐内饰映入眼帘，官方说法叫数字化驾驶舱。看遍在售的国产大众车型，途锐的内饰设计算是清杏⒋绲闹锌卮笃链钆浯笾诘谌鶰IB信息娱乐系统，再配上12.3英寸的全液晶仪表以及HUD抬头显示加持，提升了整体座舱的科技感，整体显示清晰度和UI设计都可圈可点。

不过可能是因为敦煌炎热的天气，行驶过程中，车机系统频繁出现音频自动静音的问题，无论几次把音量调整到最大，经过十几秒后自动跳转到静音模式，必须重新启动车辆之后，才可解决此问题。

最后再看看后排乘坐空间，后排靠背节角度可以调节。身高177cm，体重180斤的我，在前排座椅调整至合适位置之后，腿部与前排座椅之间依旧留有2拳半左右的距离，头部空间也富余很多，符合中大型SUV应有的水平。

如今的2021款大众途锐仍然是一台在城市中驾驶起来很舒适很好开的豪华SUV，但是当你想改变这无趣的生活时，它也可以变成一台越野利器，陪你踏遍祖国的大好河山。

身边的同行或者亲友对大众途锐的评价大多是：花70万买一台大众车，为什么不买Q7、GLE或者X5？但是小智想说，途锐一直作为进口大众品牌图腾的存在，只有低调与实力并存的人才符合这台车的人群画像。如果你有70万元左右的预算，会考虑它吗，欢迎在下方评论留言。