基于协同高速公路建设智能化与信息化管理的研(2)

3.3 加强专业人才建设

管理人员作为高速公路信息化、智能化管理工作的主要参与人员，他们专业素质水平的好坏，直接影响整个高速公路的信息化、智能化管理水平。由此可见，我们要想做好高速公路信息化、智能化的管理工作，必须牢固树立以人为本，做好人才对队伍的核心质量提升。基于此，交通运输部门要加大人员的培训力度，提升他们的信息化、智能化的专业技术水平，使管理人员能够准确掌握相关专业知识。同时，交通部门还要做好管理人员责任心的加强工作，提高其责任心，以便能够更好地为道路管理工作提供更优质的服务，进而有效地促进我国交通行业的发展。

3.4 打造互联互通综合管理体系

建设智能道路交通需要联网，以便更好地促进道路交通。这就要求加强道路安全智能建设框架内的一体化网络化管理体系。所谓互联网连接，即使用移动互联网技术，可实现道路交通的综合跨部门管理，不仅包括交通管理，而且还包括与维护、应急措施和服务有关的道路交通战略的综合管理，包括水、航运、海上应急管理等。综合连接管理系统是智能道路交通的重要指标，对于促进国家道路安全、健康和快速发展至关重要。

3.5 数据收集集成管理

数据收集和分析是公路情报和信息管理的一个重要组成部分，应在数据收集过程中加以规范。同时，重视人才管理团队建设，确保设计信息的准确性和效率也很重要。妥善保存视频和音频数据，并快速高效地应对异常事件和复杂问题。构建智能信息共享管理平台可实现对事件的前瞻性监控，以预测和发现不可见风险。

3.6 智能监控

在高速公路智能化、信息化管理中离不开智能监控，它的重要作用不可替代。得益于监控系统的应用，让高速公路服务器管理实现信息化及智能化。监控系统它可以确保高速公路服务器公共区域中没有监视盲区。高速公路服务区是视频监控主要部分，而出入口监控和广场监控则又是服务区监控的重中之重，其主要用于观察车辆和人员进出服务区域的情况。此外，这两处的监控还担负记录车辆、人员以及服务区内出现的紧急情况，以便达到监督目的。另外，通过发挥高清视频查询、存储和共享的功能，可以大大提高监管的有效性。

3.7 建立运输合作执法制度

为了提高交通和执法机构的质量和效率，更好地解决目前的交通堵塞问题，必须特别注意建立共同交通管制制度，这也是实现智能交通和交通运输的重要手段。例如，可以建立一个全球运输和执法信息网，促进双向交流关于行政法规和行政权力的信息，以实现一个运作良好的运输执法和联合管制制度，这对提高运输和执法效率发挥重要作用。此外，可以通过创新的交通和执法模式改善交通执法，改善异地执法机构的交通，通过移动互联网技术、电子执法远程控制技术、电子捕获和其他活动、实时交通执法监测、实时执法、应用国家严重侵权行为跟踪系统和实现区域协调执法，从而改进交通执法。

4 结语

总而言之，与国外相比，我国高速公路智能化、信息化管理还处于初步阶段，其中还存在诸多问题，如运行效率有待提高，智能交通服务手段比较单一等。因此，应当针对其中存在的问题提出有效解决措施，从而为提高高速公路运行效率，为保障运行安全奠定基础。

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文章来源：《西域研究》 网址: http://www.xyyjzz.cn/qikandaodu/2021/0611/771.html